Ko'pchilik Forklift xaridorlari noto'g'ri savol bilan boshlanadi

Yangi mijoz bilan deyarli har bir suhbatda bitta savol tug'iladi:"Elektr, dizel yoki LPG forkliftlarini sotib olishimiz kerakmi?"

Bu boshlash uchun mantiqiy joy kabi ko'rinadi, lekin ishlab chiqaruvchilar, ombor operatorlari, pudratchilar va park menejerlari bilan ko'p yillar davomida ishlaganimizdan so'ng, biz bu savol kamdan-kam hollarda to'g'ri javob berishini bilib oldik. Forklift birligi butun boshqotirmaning faqat bir bo'lagidir. Yakuniy oqibatda xaridlaringiz qanday o'zgarishini hal qiladi.qimmatli investitsiya qilish atrofdagi barcha omillarga bog'liq: ish muhiti, kundalik ish ritmi, saytdagi-operatorlar va hech qachon rasmiy texnik varaqlarda qayd etilmaydigan amaliy og'riqli nuqtalar.

Ikki korxona ikkalasi ham 3 tonnalik forkliftni talab qilishi mumkin, lekin oxir-oqibat butunlay boshqa modellarni tanlashi mumkin. Birinchisi, oziq-ovqat tarqatuvchi omborni boshqaradi, u erda forkliftlar har smenada yuzlab marta qattiq yo'laklar bo'ylab harakatlanadi. Uning asosiy talablari oddiy: nol chiqindilar, aniq yuk nazorati, past shovqin darajalari va jo'natiladigan jo'natmalar uchun nol kechikishlar. Ikkinchisi tashqi hovlida konstruktiv po'lat yuklashni o'z zimmasiga oladi. Uning yuk ko'taruvchilari ish kunining ko'p qismini tekis bo'lmagan yerlar bo'ylab sayohat qilish, yuk mashinalari va saqlash zonalari o'rtasida katta hajmli og'ir yuklarni tashishda o'tkazadi. Ushbu stsenariyda uzluksiz ishlash vaqti jim ishlashdan ko'ra muhimroqdir. Ikkala sayt ham barqaror materiallarni qayta ishlash echimlarini talab qiladi, ammo ular bir xil forklift sozlamalariga mos kelmaydi.

Shuning uchun tajribali xaridorlar kamdan-kam hollarda elektr, dizel va LPGni raqobatdosh texnologiyalar sifatida solishtirishni boshlaydilar. Ular operatsiya har kuni nimani talab qilishini tushunishdan boshlaydilar.

Eng qimmat forklift, odatda, bu ishga mos kelmaydi

Aksariyat xaridorlar hali ham o'zlarining xaridlarini oldindan sotib olish narxiga qaratadilar. Bu fikrlash oqilona; kapital xarajatlar budjetlari aniq va miqdoriy bo'lishi mumkin. Aksincha, yoqilg'i uchun to'lovlar, texnik xizmat ko'rsatish mehnati, rejadan tashqari uzilishlar va uzoq{2}}mualliflik xarajatlarini prognoz qilish ancha qiyin.

Shunga qaramay, bu takroriy xarajatlar umumiy egalik xarajatlarining asosiy qismini tashkil qiladi. Ba'zi korxonalar xarajatlarni bir zumda qisqartirish umidida eski dizel parklarini elektr modellarga yangilaydilar, lekin ishlab chiqarishning band bo'lgan davrlarida zaryadlashda muammolarga duch kelishadi. Boshqalar esa elektr forkliftlarni dastlabki narxlari yuqoriligi sababli istisno qiladilar, keyinchalik yoqilg'i ta'mirlash va yillar davomida qo'shimcha xarajatlarni ko'tarishadi. dizel birliklari hech qachon boshlash uchun yaxshi mos bo'lmagan ichki makonlarda. Neither qaror uskuna tufayli noto'g'ri edi. Xato ancha oldin sodir bo'lgan. Operatsiyaning o'zi hech qachon to'liq baholanmagan.

Batareyalar, dvigatellar yoki gaz ballonlari haqida batafsil ma'lumot berishdan oldin, tajribali park menejerlari bir qator amaliy savollar bilan boshlanadi: Har bir forklift kuniga necha soat ishlaydi? Materiallarga ishlov berish bir smenada amalga oshiriladimi yoki uch smenada kechayu kunduz ishlaydimi? Forkliftlar butunlay yopiq joylarda ishlaydimi yoki omborlar, yuklash joylari va ochiq omborlar orasida sayohat qiladimi? Kelgusi besh yil ichida hozirgi ish sharoitlari o'zgarmaydimi?

Rasmiy mahsulot risolalarida bu savollarni hech qachon topa olmaysiz, lekin ular uzoq muddatli qiymatga-nominal yuk koʻtarish quvvatidan koʻra koʻproq taʼsir qiladi.

Forklift Katalogda ishlamaydi. U sizning operatsiyangiz ichida ishlaydi.

Ko'pgina forkliftlarni taqqoslash tarkibi texnik xususiyatlarga juda katta e'tibor beradi.

To'g'ri, elektr forkliftlar chiqindi trubkasidan nol chiqindilar chiqaradi, dizel forkliftlari kuchliroq aylanish momentini beradi va LPG forkliftlari moslashuvchan ishlashni taklif qiladi. Bu faktlarning barchasi texnik jihatdan to'g'ri. Ammo ularning hech biri nima uchun bir biznesning elektr forkliftlar bilan gullab-yashnashini tushuntirmaydi, boshqasi esa bir necha yillardan so'ng real real loyihalarga qaytadi.

Forklift hech qachon yolg‘iz ishlamaydi, u butun operatsion tizimingizning bir qismiga aylanadi. U sizning omboringiz tartibi, yuklash jadvali,-joy operatorlari, texnik xizmat ko‘rsatish tartiblari, zaryadlash yoki yoqilg‘i infratuzilmasi, ventilyatsiyani sozlash va ishlab chiqarish maqsadlari bilan bog‘lanadi. Bitta omilni o‘zgartirish ko‘pincha butun ish jarayoniga ta’sir qiladi.

Shuning uchun materiallarni qayta ishlash bo'yicha tajribali maslahatchilar mashinaning ot kuchini solishtirishdan ko'ra,{0}}saytdagi ish jarayonlarini kuzatishni afzal ko'rishadi.

Nima uchun ko'proq omborlar elektr forkliftlar tomon harakatlanmoqda

So'nggi o'n yil ichida elektr forkliftlar omborlar, ishlab chiqarish korxonalari va tarqatish markazlari uchun eng yaxshi tanlovga aylandi. Ushbu siljish nafaqat ilg'or akkumulyator texnologiyasidan, balki omborning o'zgaruvchan operatsion talablaridan kelib chiqadi.

Zamonaviy logistika ko‘p jihatdan izchil, barqaror ish oqimlariga tayanadi. Buyurtmalarni qabul qilish tezlashadi, inventar aylanmasi tezlashadi va ishchi kuchi tanqisligi operatorning ish unumdorligini har qachongidan ham muhimroq qilib qo‘ydi. Ob’ektlar atrof-muhit va ish joyidagi xavfsizlik standartlariga rioya qilgan holda minimal uzilishlar bilan ishlashi talab etiladi.

Elektr yuk ko'targichlarushbu zamonaviy operatsion modelga juda mos tushadi. Ularning-maʼlum afzalliklari orasida nol emissiya, jim ishlash va texnik xizmat koʻrsatish xarajatlarining pastligi - bor, lekin bular faqat yuzaki. Operatorlar mashinaning ishlashiga moslashishga kamroq vaqt sarflashadi, ayniqsa takroriy pallet{6}}vazifalarni bajarish vaqtida. Kichik operatsion yaxshilanishlar minglab kundalik harakatlarda tezda qo'shiladi.

Inventarizatsiyaning aniqligi va uzluksiz ish oqimlarini birinchi o'ringa qo'yadigan ob'ektlar uchun barqaror ishlash ko'pincha xom quvvatdan ko'ra muhimroqdir.

Yaxshi misol texnologiya haqida emas. Bu kundalik operatsiyalar haqida.

Biz Toyota Material Handling Europe va Jungheinrich tomonidan e'lon qilingan haqiqiy-dunyo oziq-ovqat taqsimoti va chakana logistika misollaridan aniq dalillarni ko'rishimiz mumkin. Bu brendlar elektr forkliftlarni faqat ekologik-do'st uskunalar sifatida sotmaydi. Buning o'rniga, ularning amaliy tadqiqotlari doimiy ravishda operatsion barqarorlikni asosiy afzallik sifatida ta'kidlaydi.

Haroratga sezgir oziq-ovqat mahsulotlarini tarqatish markazlari{0}}forkliftlarni bino ichida uzoq soatlar davomida, ko'pincha sayt xodimlariga- yaqin joyda ishlashini talab qiladi. Ularning operatsion ustuvorliklari juda amaliy: rejasiz ishlamay qolish vaqtini minimallashtirish; ichki shovqin darajasini pasaytirish; texnik xizmat ko'rsatish jadvalini tartibga solish; qadoqlangan oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun toza ish sharoitlarini saqlab qolish.Bu omborlarda flot elektrifikatsiyasi kamdan-kam hollarda faqat ekologik manfaatlar hisobiga amalga oshiriladi.Operatorlar elektr forkliftlarni birinchi navbatda qabul qilishadi, chunki ichki egzozni yo'q qilish kundalik ish oqimlarini soddalashtiradi va xodimlar uchun xavfsizroq, qulayroq ish joyini yaratadi.

(Ma'lumotnoma: Toyota Material Handling Europe ombori qutilari; Jungheinrich logistika va oziq-ovqat tarqatish yechimlari)

Ushbu professional amaliy tadqiqotlarda bir muhim tafsilotga e'tibor bering. Ular elektr forkliftlarni kamdan-kam hollarda "universal jihatdan yaxshiroq" deb belgilashadi. Ular ularni muayyan operatsion stsenariylarga ko'proq mos deb belgilaydilar. Bu nozik farq jihoz tanlashda barcha farqlarni keltirib chiqaradi.

Elektr har bir ombor uchun to'g'ri javob emas

So‘nggi yillarda elektr forkliftlar ulkan yangilanishlarga guvoh bo‘ldi. Batareya unumdorligi tez o‘sdi, zaryadlash yechimlari tezroq o‘sdi va litiy{1}}ionli tizimlar texnik xizmat ko‘rsatish ishlarini sezilarli darajada qisqartirdi.

Shunday boʻlsa-da, bu yaxshilanishlar har bir operatsiya ichki yonuv forkliftlarini koʻr-koʻrona toʻxtatib qoʻyishi kerak degani emas. Biz dizel parklarini toʻliq elektr modellariga almashtirishni rejalashtirgan koʻplab mijozlar bilan maslahatlashdik, bu esa taxminiy yoqilgʻi narxini tejash-boʻlsa ham, ularning amaldagi ishlash tartibini sinchiklab koʻrib chiqish hammasini oʻzgartirdi.

Ularning forkliftlari uch smenada deyarli toʻxtovsiz ishlagan. Zaryadlash stansiyalari obʼyekt boʻylab uzoqda joylashgan edi.Ayni paytda, chiquvchi yuklanishning eng yuqori soatlari odatdagi akkumulyatorlarni zaryadlash oynalari bilan bir-biriga toʻgʻri keldi. Texnik jihatdan, elektr forkliftlar ishni bajarishga qodir edi. Operatsion jihatdan, majburiy zaryadlashda uzilishlar yuzaga keladi.

Bizning yechimimiz elektr forkliftlarni butunlay inkor etish emas, balki ular haqiqiy qiymatni qayerda keltirishini qayta aniqlash edi. Mijoz oxir-oqibat aralash park strategiyasini qabul qildi: Elektr forkliftlar barcha yopiq ombor harakatlarini boshqarar, ixcham dizel parki esa soat bo'yi-qo'llab-quvvatlardi. ish oqimi-boshqariladigan.

Bu barcha samarali flot rejalashtirish ortidagi mantiqdir.

Sovuq kamera turli xil saboqlarni taklif qiladi

Soddalashtirilgan{0}}yonma{1}}taqqoslashlar ham xaridorlarni sovuq saqlash ilovalariga qarashda chalg‘itadi.

Bizga tez-tez beriladigan savol quyidagicha bo'ladi: "Elektr forkliftlar muzlatkich muhitida ishlay oladimi?" Qisqa javob, odatda, ha. Eng foydali savol: "U unumdorlikka ta'sir qilmasdan kerakli ish siklini saqlab qola oladimi?"

Past haroratlar batareya quvvatiga, zaryadlash samaradorligiga, gidravlik tizimning ishlashiga va operatorning qulayligiga bir xil ta'sir qiladi. Muzlatilgan oziq-ovqat omborlari va farmatsevtika sovuq zanjiri ob'ektlari uchun elektr forkliftni tanlash nominal yuk ko'tarish quvvatiga to'g'ri kelishidan ko'ra ko'proq narsani talab qiladi. Batareya tarkibi, termal himoya vositalari, zaryadlash jadvallari, barcha smenalarni tartibga solish va texnik xizmat ko'rsatishning yakuniy jadvallarini chaqirish.

Bu nima uchun Toyota Material Handling, Mitsubishi Logisnext va Jungheinrich yetkazib berish maqsadida brendlar muzlatgich ishiga oddiy ombor ishi sifatida qarash o‘rniga-sovuq saqlash versiyalarini yaratganini tushuntiradi.

Yana bir bor ta'kidlaymizki, bu elektr forkliftlar sovuq xonalar uchun yaroqsiz degani emas. Dars shuni ko'rsatadiki, uskunani muvaffaqiyatli tanlash nafaqat mashinaning o'zi-hamma ish muhitini tushunishga bog'liq.

Texnik xususiyatlarni solishtirishdan oldin, ish jarayonini tushunib oling

Shu o‘rinda, bir muhim nuqta ayon bo‘ladi. Munozara endi elektr va dizel emas. Gap qaysi texnologiya eng kam operatsion o‘zgarishlar bilan eng mos kelishini topish haqida.

Elektr forkliftlari zamonaviy omborni qayta shakllantirdi, chunki ular boshqariladigan ichki muhitda, bashorat qilinadigan ish oqimlarida va energiyani inventarizatsiya bilan bir xil aniqlik bilan boshqaradigan ob'ektlarda ustunlik qiladi. Shunday bo'lsa-da, har bir afzallik faqat to'g'ri sharoitlarda amal qiladi.

Hududiy distribyutorlik markazida mukammal ishlaydigan forklift to'xtovsiz ochiq havoda ishlashni talab qiladigan po'lat hovlilar, yog'och hovlilar yoki qurilish maydonchalarida bir xil natijalarni bermasligi mumkin. Gap aynan shu erda siljiydi va nega dizel forkliftlar sanoatning tez o'sib borayotgan elektrifikatsiya tendensiyasi- sharoitida ham o'zining almashtirib bo'lmas qiymatini saqlab qolmoqda.

Dizel forkliftlar: hali ham to'xtab qola olmaydigan ishlar uchun to'g'ri vosita

So'nggi yillarda sanoatda keng tarqalgan taxmin paydo bo'ldi: "Elektr forkliftlar oxir-oqibat dizel modellarini butunlay o'zgartiradi." Bu nuqtai nazar tushunarli. Batareya texnologiyasi takomillashib bormoqda, atrof-muhitni muhofaza qilish qoidalari qat'iylashmoqda va ishlab chiqaruvchilar o'zlarining elektr forkliftlari qatorini kengaytirishda davom etmoqdalar.

Bunday holatda ham, bunday sharoitda ham,dizel forkliftlarpo'latni qayta ishlash zavodlari, yog'och hovlilari, qurilish ta'minoti maydonchalari, portlar va yig'ma-beton inshootlarida kunlik operatsiyalar hali ham hukmronlik qilmoqda. Buning sababi, bu sanoatning yangi texnologiyalarga qarshilik ko'rsatishi emas. Buning sababi, ularning asosiy operatsion talablari hech qachon o'zgarmagan.

Yomg'irli, changli yoki notekis erlarda uzoq masofalarga og'ir yuklarni tashishda-forkliftlar ochiq havoda to'liq ishlaganda, sayt ishonchliligi-xarid qilishning barcha omillaridan ustun turadi. Bu ish joylari uchun yoqilg'i narxi eng katta operatsion xarajatlar emas. to'xtab qolgan ishlab chiqarish yoki kechiktirilgan yuklash jadvallari qimmat yo'qotishlarni keltirib chiqaradi.

Shuning uchun dizel forkliftlar ogʻir yuklarni talab qiladigan{0}}ulovlar uchun ishonchli va amaliy tanlov boʻlib qolmoqda. Ular eskirgan texnologiya boʻlgani uchun emas, balki ular hali ham ushbu aniq, yuqori qoʻyilma-ishlar uchun eng mos boʻlgani uchun.

Og'ir sanoat ishlab chiqarish unumdorligini turlicha o'lchaydi

Standart ombor operatsiyalari sikl samaradorligini birinchi o'ringa qo'yadi

.Og'ir sanoat ob'ektlari butunlay boshqacha ko'rsatkich bo'yicha ishlaydi: Forklift kunlik ish yukini uzluksiz yakunlay oladimi? Og'ir konstruktiv po'lat to'plamlar bilan ishlov beradigan po'latdan yasalgan xizmat ko'rsatish markazlari uchun unumdorlik hech qachon forkliftning jim ishlashi bilan o'lchanmaydi. Muhim bo'lgan yagona ko'rsatkich - har bir chiquvchi yuk mashinasi yetkazib berish jadvali ortda qolguncha to'liq yuklanadimi yoki yo'qmi.

Qurilish materiallari yetkazib beruvchilari ham xuddi shunday bosimga duch kelishadi. Ularning kunlik talabi kamdan-kam hollarda izchil bo‘ladi. Ertalab yetkazib berishlar yuklanishning keskin cho‘qqilarini hosil qiladi, keyin esa ish tezlashguncha sukunat kuzatiladi. Uskunalar har doim bir zumda javob berishi kerak. Mijozlarning yuk mashinalari joyida safga qo‘yilgan bo‘lsa, batareya quvvatlanishini kutish shunchaki amaliy emas.

Bu dizel forkliftlarining tashqi logistikada hali ham ustunligining asosiy sababidir. Energiya mavjudligini oldindan aytish mumkin. Yoqilg'i quyish bir necha daqiqa davom etadi, bu esa mashinaning deyarli bir zumda ishga qaytishiga imkon beradi.

Eng yaxshi dizel loyihalari kamdan-kam hollarda ot kuchiga qaratilgan

Hyster, Kalmar va Mitsubishi Logisnext kabi ishlab chiqaruvchilardan{0}}haqiqiy dunyo misollarida sezilarli namuna mavjud.

Bu muvaffaqiyat hikoyalari kamdan-kam hollarda dvigatel ot kuchiga yoki xom unumdorlik xususiyatlariga eʼtibor qaratadi. Buning oʻrniga ular toʻliq sayt sharoitlariga eʼtibor qaratadi: ochiq omborxonalar, tirkamalarni toʻxtovsiz yuklash davrlari, notekis erlar, ogʻir{1}}qoʻshimcha qurilmalar va uzoq{2}}masofali tranzit yoʻnalishlari.

Muxtasar qilib aytganda, ular rejalashtirilmagan ishlamay qolish vaqti yoqilg'i sarfidan ancha ko'proq xarajat qiladigan ish muhitini ifodalaydi. Masalan, Hysterning sanoat holatlarida ko'rsatilgan po'latni qayta ishlash zavodi yuk ko'taruvchining ish vaqti yuk mashinalarini qayta ishlash samaradorligini bevosita belgilashini tasdiqlaydi. Dizel parkini saqlash tanlovi eskirgan odat yoki brend afzalligiga asoslanmagan.

(Ma'lumotnoma: Hyster og'ir{0}}qo'llash holatlari; Kalmar sanoat ishlov berish yechimlari)

Bu farq juda muhim. Tajribali avtopark menejerlari dizel yoqilg'isini afzal ko'rishmaydi. Ular dizel uskunasini aniqlaydilar, chunki ba'zi operatsiyalar hali ham uning saytdagi o'ziga xos, almashtirib bo'lmaydigan ishlashiga tayanadi.

Dizelning chegaralari bor-va yaxshi yetkazib beruvchilar shunday deyishlari kerak

Ko'pgina uskunalar sotuvchilari bir tomonlama savdo takliflari bilan o'zlarining ishonchliligiga- putur etkazadilar.

Ba'zi dizel forkliftlarini har bir ish stsenariysi uchun universal tuzatish vositasi sifatida bozorga chiqaradi, boshqalari esa to'liq elektrlashtirishga intilish uchun ularni to'liq hisobdan chiqarishadi. Amaliy haqiqat bu ikki ekstremal nuqta o'rtasida yotadi. Biz mijozlar bilan dizel parkini sotib olishdan voz kechdik, hatto ular dastlab bu yo'ldan borishni talab qilishsa ham.

Bir ishlab chiqarish zavodi dizel agregatlariga buyurtma berishni davom ettirmoqchi edi, chunki ularning texnik xizmat ko'rsatuvchi brigadasi ichki yonuv dvigatellariga xizmat ko'rsatish bo'yicha o'n yillik tajribaga ega edi. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, bu past{1}}xavfli tanlovdek tuyuldi. Ammo ularning qayta ishlangan ishlab chiqarish sxemasi auditi jiddiy o'zgarishlarni ko'rsatdi.

Forkliftlar avvalgidan koʻra-koʻproq xodimlarga ega yopiq yigʻish ustaxonalarida deyarli toʻliq-ishlar edi. Ularning asosiy operatsion talablari tubdan oʻzgardi.

Dvigatelni saqlash endi asosiy ustuvorlik emas edi; ichki havo sifati, ventilyatsiya talablari, operatorning ish sharoitlari va{0}}me'yoriy hujjatlarga uzoq muddatli rioya qilish investitsiya uchun asosiy omillarga aylandi.

Bizning taklifimiz dizel quvvatiga qarshi emas edi. Bu shunchaki ularning ish muhiti rivojlanganligini tan oldi.

LPG forkliftlari: texnologiyadan ko'ra geografiyaga ko'proq bog'liq bo'lgan amaliy tanlov

LPG forkliftlari elektr va dizelga qaraganda kamroq diqqat markazida bo'lishadi. Bu cheklangan ishlash bilan bog'liq emas, balki ularning amaliy qiymati mintaqaga qarab keskin farq qilishi bilan bog'liq.

Shimoliy Amerika, Avstraliya va Janubi-Sharqiy Osiyoning bir qismidaLPG forkliftlariaralash ichki va tashqi operatsiyalar uchun asosiy bo'lib qoladi.

Bu hududlarda yonilgʻi quyish infratuzilmasi keng tarqalgan, operatorlar silindrlarni almashtirish bilan yaxshi tanish va omborlar va yuklash zonalari oʻrtasida qulay-erkin harakatni birinchi oʻringa qoʻyadigan obʼyektlar - zaryadlashni rejalashtirish shart emas.

Biroq, Evropaning ko'p qismida bozor talabi sekin-asta elektr parklariga o'tdi, bu esa ilg'or akkumulyator texnologiyasi va emissiyaning qattiq qoidalariga bog'liq.

Bu LPG forkliftlarini yaroqsiz holga keltirmaydi. Bu shunchaki ularning afzalliklari mahalliy infratuzilma va mintaqaviy tartibga solish standartlariga bog'liqligini isbotlaydi. Oxir oqibat, forklift qayerda ishlashini tushunish uning qanday ishlashini tushunish kabi muhim ahamiyatga ega.

Qayerda LPG mantiqiy bo'lishda davom etmoqda

LPG forkliftlari kamdan-kam hollarda bizning birinchi tavsiyamiz bo'ladi, lekin ular ko'pincha muvozanatli amaliy o'rta asos bo'lib xizmat qiladi.

Ishlab chiqarish ustaxonalari odatiy foydalanish holatidir. Forkliftlar ertalab xom ashyoni ochiq havoda tushiradi, ishlab chiqarish liniyalarini kun bo'yi yopiq joylarda oziqlantiradi, so'ngra tushdan keyin tayyor mahsulotlarni yuklaydi. Na dizel, na elektr qurilmalari bu butun ish jarayoniga to'liq mos kelmaydi.

Elektr bloklari zaryadlash uchun tanaffuslar uchun ehtiyotkorlik bilan rejalashtirishni talab qiladi, dizel esa yopiq ish joylarida muammoli chiqindi muammosini keltirib chiqaradi. LPG bu ikki variant o'rtasida murosaga keladi. Brendlar, jumladan Crown Equipment va Hyster o'zlarining LPG forkliftlarini eng yuqori ishlash ko'rsatkichlari o'rniga ekspluatatsiya moslashuvchanligi asosida sotadilar, bu bizning saytimiz bilan chambarchas mos keladi.{2}

Bu tanlov eng zamonaviy-texnologiyalarni tanlashga bog'liq emas. Bu, umuman olganda, eng kam operatsion kamchiliklarni keltirib chiqaradigan variantni tanlashga to'g'ri keladi.

Nima uchun bitta flot har doim bitta quvvat manbaiga muhtoj emas

So'nggi o'n yillikdagi eng katta sanoat siljishlaridan biri bu aralash forklift parklarining tobora ortib borayotgani.

Bir necha yillar oldin kompaniyalar texnik xizmat ko‘rsatish, operatorlarni tayyorlash va ehtiyot qismlar inventarini soddalashtirish uchun yagona quvvat manbaida standartlashtirilgan edi.Bugungi operatsiyalar ancha ixtisoslashgan.Zamonaviy tarqatish kampusi odatda quyidagilarni o‘z ichiga oladi: yuqori-zichlikdagi yopiq omborlar, ochiq tirkama maydonchalari, faol ishlab chiqarish binolari va konteynerlarni yuklash zonalari.

Har bir muhit materialni qayta ishlash uskunasiga o‘ziga xos talablar qo‘yadi. Har bir vazifani bajarish uchun bitta forklift turini majburlash, odatda, keraksiz operatsion o‘zaro kelishuvlarga olib keladi. Buning o‘rniga, ko‘plab korxonalar endi uskunani haqiqiy ish talablariga moslashtiradi: Elektr forkliftlari takrorlanuvchi ichki ish oqimlarini boshqaradi. Dizel birliklari hovlidagi og‘ir yuklarni boshqaradi.

Bu qat'iyatsizlik emas -, bu bitta mahsulotga bo'lgan shaxsiy imtiyozlar emas, balki haqiqiy ish oqimi ehtiyojlari asosida qurilgan qasddan parkni rejalashtirish.

Forkliftni tanlashda biz ko'rgan eng keng tarqalgan xatolar

Turli sohalardagi materiallarni qayta ishlash loyihalariga yordam bergan holda, biz forkliftlarni xarid qilishda bir xil takrorlanadigan xatolarga duch kelamiz. Birinchi xato - uzoq muddatli xarajatlarni hisobga olmaganda, variantlarni faqat oldindan sotib olish narxiga qarab baholashdir.

Yoqilg'i to'lovlari, muntazam ta'mirlar, rejadan tashqari uzilishlar va akkumulyatorlarni almashtirish xarajatlarini hisobga olsangiz, arzonroq forklift o'z xizmat muddati davomida ancha qimmatga tushishi mumkin.Ikkinchi muammo bu parkni faqat joriy ish yukiga qarab loyihalashdir.

Forkliftlar uzoq muddatli-kapital aktivlardir. Omborlar kengayadi, ishlab chiqarish ko'payadi va atrof-muhitga oid qoidalar muntazam ravishda yangilanadi. Hozirda mukammal ishlaydigan model xizmat ko'rsatish davri tugaguniga qadar muammoga aylanishi mumkin. Uchinchi xato har bir smenada bir xil ish sharoitlarini qabul qilishdadir.

Oynalarni yuklashning bandligi, mavsumiy buyurtmalarning ko'tarilishi, xodimlarni rejalashtirish va zaryadlash jadvallari - bularning barchasi uskunaning saytdagi ishlashiga ta'sir qiladi. Ushbu tafsilotlarni e'tiborsiz qoldirish osonlikcha oldini olish mumkin bo'lgan ish oqimidagi qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

Eng koʻp eʼtiborga olinmaydigan xatolik bu saytdagi ish jarayonlarini sinchkovlik bilan tahlil qilishdan oldin-mashinalarni tanlashdir. Forkliftlar ishingizga muammosiz mos keladi. Forkliftlar atrofida butun ish jarayonini sozlashning hojati yo'q.

Mulkning umumiy qiymati energiyadan ko'proq

Tajribali xaridlar bo'yicha menejerlar hech qachon xarajatlarni baholashni faqat dastlabki narxlarga asoslamaydilar.

Ular forkliftlarning to‘liq xizmat muddati davomida samarali ishlashi uchun zarur bo‘lgan har bir xarajatni hisoblab chiqadilar. Elektr parklari zaryadlash infratuzilmasi, akkumulyatorlarni muntazam boshqarish va akkumulyatorlarni rejalashtirilgan almashtirish rejalariga qo‘shimcha xarajatlarni talab qiladi. Dizel parklari doimiy yonilg‘i to‘lovlarini, dvigatelga muntazam texnik xizmat ko‘rsatishni va o‘zgaruvchan gaz emissiyasi bilan bog‘liq xavfsizlik qoidalariga rioya qilish uchun xarajatlarni talab qiladi. -saytda saqlash va uzluksiz yoqilg'i ta'minotini muvofiqlashtirish.

Bu harajatlarning hech biri bir-biridan alohida ishlamaydi. Asosiy savol qaysi forklift eng past stiker narxiga ega ekanligida emas. Aynan qaysi variant biznesingizga keyingi besh-oʻn yil ichida eng koʻp xarajat-sarflash imkonini beradi.

Optimal yechim ba'zi hollarda elektr, ba'zilarida dizel yoki ikkalasini birlashtirgan-yaxshi tuzilgan aralash flot bo'lishi mumkin.

Har qanday forkliftni tavsiya etishdan oldin biz tez-tez ishlatadigan qarorlar tizimi

Mijozlar bizdan elektr, dizel va LPG forkliftlarini tanlashni so'rashganda, biz hech qachon tez javob berishga shoshilmaymiz. Biz ularni bosqichma-bosqich to'g'ridan-to'g'ri baholash jarayonidan o'tkazamiz.

Birinchidan, biz ish muhitini tahlil qilamiz. Forklift ish vaqtining ko'p qismini qayerda ishlaydi? Asosan bino ichidami? Asosan ochiq havodami? Yoki tez-tez ichki va tashqi joylar o'rtasida oldinga va orqaga sayohat qilasizmi?

Ikkinchidan, biz kunlik ish yukini baholaymiz.Har bir forklift kuniga necha soat ishlagan? Sayt bir nechta smenada ishlaydimi? Operatsiyalar yuqori hajmli yuklash ishining keskin sur'atlariga duch keladimi-?

Uchinchidan, biz{0}}saytdagi mavjud infratuzilmani tekshiramiz. Batareyani zaryadlashni muntazam ishlab chiqarishni to'xtatmasdan tashkil qilish mumkinmi? Saytda yoqilg'i bilan ta'minlash qulaymi? Uydagi texnik xizmat ko'rsatish jamoasi-bir turdagi quvvat blokiga xizmat ko'rsatishda ko'proq tajribaga egami?

Va nihoyat, biz hozirgi sharoitga e'tibor qaratish o'rniga, kelajakdagi rivojlanishni hisobga olamiz. Keyinchalik ishlab chiqarish hajmi kengayadimi? Ombor sxemalari qayta tuziladimi? Kelgusi yillarda mahalliy emissiya qoidalari qat'iylashtiriladimi?

Biz ma'lum bir forklift modellarini solishtirishni faqat ushbu fikrlarning barchasi saralangandan so'ng boshlaymiz. Bu bosqichda eng mos echimni aniqlash deyarli har doim oson.

Yakuniy fikrlar

Elektr, dizel va LPG forkliftlari bir-birini almashtirmoqchi bo'lgan raqobatdosh mahsulotlar sifatida qaralmasligi kerak.

Ularning har biri turli sohalar turli operatsion muammolarni hal qilgani uchun mavjud. Elektr forkliftlari zamonaviy omborlarni qayta ta’mirlab, toza, past shovqin va barqaror ishlashni ta’minlab, ichki ish oqimlariga moslashtirilgan-dir. o'zlarini yagona quvvat yechimiga qulflashdan ko'ra moslashuvchanlikni birinchi o'ringa qo'yadigan saytlar uchun pragmatik variant.

Avtoparkning optimal uzoq-muddatli ishlashini ta'minlovchi korxonalar hech qachon texnik xususiyatlardan tanlashni boshlamaydilar. Ular o'zlarining ish oqimlarini tahlil qilishdan boshlaydilar: materiallarni qayta ishlashning butun yo'lini kuzatish, takroriy operatsion qiyinchiliklarni aniqlash, umumiy samaradorlikni pasaytiradigan omillarni aniqlash.

Faqat keyin ular yakunlanadiqaysi forklift modellarini o'z parklariga kiritish kerak.Oxir oqibat, ideal forklift har doim ham eng so'nggi model, eng kuchli qurilma yoki eng arzon variant emas. U kundalik ishlarga shunday darajada qo'shiladiki, operatorlar uskunaning o'zini zo'rg'a sezmaydilar va vazifalarni samarali bajarishga to'liq e'tibor qaratishlari mumkin.