Kotirovkalarni ko'rib chiqishda batareya bilan bog'liq tanlovlar ko'pincha oddiy ko'rinadi: kuchlanish, amper soati, narx va zaryadlash vaqti.
Forklift kundalik ishga kirgach, qiyinchiliklar paydo bo'ladi. Bir smenada ishlaydigan va mavjud zaryad stansiyasi yaqinida bir kechada to'xtab turgan forklift, tarqatish markazi ichida ikki yoki uch smenada ishlaydigan birliklarga nisbatan ancha farq qiladi. Muzlatish kameralari, batareyalarni tez-tez almashtirish, tor yo'laklarni joylashtirish yoki muntazam suv ta'siriga ega va namlik yuqori bo'lgan saytlar kabi tenglamani yanada o'zgartiradi.
Shuning uchun haqiqiy taqqoslash shunchaki litiy{0}}ion va qo'rg'oshin{1}}kislota emas.Amaliy savol, mavjud batareya sozlamalari qayerda ishlayotgan og'riqli nuqtalarni keltirib chiqarishi va energiya tizimlarini almashtirish bu muammolarni haqiqatan ham hal qiladimi yoki yo'qligini aniqlashdir.
Qo'rg'oshin{0}}kislota hali ham yaxshi ishlaganda
Qo'rg'oshin{0}}kislota oldindan aytish mumkin bo'lgan, kamroq sarflanadigan operatsiyalar uchun oqilona variant bo'lib qolmoqda.
Agar forklift bir smenani tugatsa, zaryadga qaytsa va keyingi ishga tushirishdan oldin to'ldirish uchun etarli vaqt bo'lsa, funktsional tizimni almashtirish uchun ko'pincha sabab bo'lmaydi. Mavjud zaryadlash infratuzilmasi, tanish bo'lgan texnik xizmat ko'rsatish tartib-qoidalari va oldingi xarajatlarni kamaytirish uning foydasiga ishlaydi.
Uskunalar qattiqroq ishlagandan so‘ng muammolar paydo bo‘ladi.Toyota ikki smenali joyni hujjatlashtirgan, u yerda forkliftlar 935 Ah qo‘rg‘oshinli akkumulyatorlar yordamida 10{4}}smenada ishlagan. Foydalanish mumkin bo'lgan quvvat 748 Ah ga yetdi, ammo o'lchangan kunlik iste'mol o'rtacha 1,380 Ah va 1,426 Ah cho'qqisiga chiqdi. Natijada EBU qiymatlari 1,84 va 1,9 ni tashkil etdi. Haqiqiy{16}}tushuntirishda yuk mashinalari bir kunlik batareya quvvatidan ko‘ra ko‘proq energiya sarflagan. Xaridor har bir yuk mashinasiga ikkinchi qo'rg'oshinli akkumulyatorni o'rnatish yoki muqobil energiya yechimiga o'tishni tanlashi kerak edi.
Bu holat diqqatga sazovordir. Batareyaning o'zi noto'g'ri emas edi. Uning foydalanish imkoniyati saytning haqiqiy ish yukiga mos kelmadi. Bu farq batareya texnologiyalarini solishtirishda juda muhim. Bir smenali omborda ishonchli ishlaydigan-qo‘rg‘oshin kislotali akkumulyator batareyaning o‘ziga xos nuqsonlari bo‘lmasa ham, ikki yoki uch-smenada foydalanishda ishlamay qolishi mumkin.
Qo'rg'oshinni saqlashning yashirin narxi-kislota
Energiya sig'imi tenglamaning faqat bir qismidir. Suv bosgan qo'rg'oshinli akkumulyatorlar sug'orish va boshqariladigan zaryadlash davrlarini talab qiladi. Ko'p smenali saytlar ham ko'pincha zaxira batareyalar, batareyani almashtiruvchi jihozlar va zaryadlash uchun ajratilgan joyni talab qiladi. Bir nechta yuk mashinalari ishlayotgan bo'lsa, turli smenalarda doimiy texnik xizmat ko'rsatish qiyinlashadi. Bu vazifalarni hal qilib bo'lmaydi, ko'pchilik tajribali forklift texniklari ularni qanday boshqarishni bilishadi.
Haqiqiy savol shundaki, ombor bu yumushlarni kunlik{0}}-ko'chirishni xohlaydimi yoki yo'qmi. Germaniyada hujjatlashtirilgan Yale forkliftlarini qayta jihozlash loyihasi amaliy misol keltirmoqda. Sayt qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorni tez-tez saqlash-, katta mehnat sarfi va batareyaning noaniq holati bilan bog'liq. Qurilma BMS va bulut monitoringi bilan jihozlangan 51,2 V/560 Ah lityum{8}}ion batareyasi bilan qayta jihozlandi. Natijalar orasida muntazam sug‘orish ishlarini tugatish, xizmat ko‘rsatish bilan bog‘liq to‘xtab qolish-vaqtlarini qisqartirish va batareya holatini aniqroq ko‘rish kiradi.
Kichkina parklar uchun bu savdo-katta ko'lamli yangilanishni talab qilmasligi mumkin. Kattaroq ko'p smenali{3}}parklar uchun ular doimiy mehnat va jihozlar-mavjudligi muammosiga aylanadi.
Qaerda lityum operativ ravishda to'lashni boshlaydi
Lityum{0}}ionli batareyalar qoʻrgʻoshin kislotali akkumulyatorlarni almashtirish ish jarayonini buzishni boshlaganda eng aniq operatsion yutuqlarni beradi. Mos keladigan zaryadlovchi qurilmalar bilan birlashganda lityum imkoniyatli zaryadlashni qoʻllab-quvvatlaydi va jamoalarga qisqa boʻsh vaqtlarda quvvatni toʻldirish imkonini beradi. Operatorlar endi zaryadsizlangan batareyalarni almashtirishlari shart emas va buning o'rniga muntazam tanaffuslar va ishlamay qolganda jihozlarni qayta zaryadlashlari mumkin.
AQSh distribyutorlik parkini qamrab olgan UgoWork amaliy tadqiqoti bu katta -foydani ko'rsatadi. Sayt dastlab 135 dan ortiq -soatlik yuk ko'taruvchi{6}} ishlagan. Park va energiyani optimallashtirishdan so'ng, atigi 75 ta yuk mashinasi kerak bo'ldi, bu esa yillik akkumulyator-o'zgaruvchan mehnatni taxminan 6500 soatga qisqartirdi. Operatsiya, shuningdek, soatlik palletlar harakatining 5% ga o'sishini va umumiy energiya samaradorligini ko'rsatdi. Esda tutingki, bu natijalar saytga-maxsusdir va universal litiy-ioni unumdorligini bildirmaydi.
Qachonki, batareya tez-tez o'zgarib tursa, vaqt va mehnatni behuda sarflasa, bu vazifani yo'q qilish uskunaning ishlash vaqtini oshiradi va flot energiyasini boshqarishni osonlashtiradi. Aynan shu erda litiy{2}}ion faqat uzoqroq ishlash vaqtidan ham sezilarli qiymat yaratadi.
Ammo lityum har bir batareya muammosini bartaraf etmaydi
Ko'pgina forklift akkumulyatorlarini taqqoslashda litiy{0}}ionning afzalliklari haqida o'ta optimistik rasm tasvirlangan. Bu lityum{2}}ionli batareyalar barcha ish sharoitlariga mos keladi degani emas.
Sovuq saqlash yaxshi misoldir. Qo'rg'oshin{1}}kislota akkumulyatorlari muzlatish kamerasi sharoitida sezilarli quvvatni yo'qotadi, lekin litiy{2}}ioni ham haroratga- asoslangan qattiq zaryadlash va ishlash cheklovlari bilan birga keladi. Ko'pgina sovuq{5}}litiy tizimlar batareyani isitish va maxsus issiqlik boshqaruvini talab qiladi. Muzlatish kamerasi ishlashi uchun moʻljallangan batareya past haroratlarda-saytda quvvatlanmasligi mumkin.
Crown'ning sovuq saqlash-qo'llanmalari buni tasdiqlaydi: muzlatgichda ishlatish uchun lityum{1}}ion sozlamalari umumiy standart batareya konfiguratsiyasidan ko'ra moslashtirilgan haroratni boshqarishni talab qiladi. Forkliftning o'zi ham sovuqni saqlashga-moslashishga muhtoj. Gidravlik qismlar, muhrlar, podshipniklar, kondensatsiyadan himoya qiluvchi va zaryadlovchi uskunalar past haroratli muhitlar uchun alohida e'tibor talab qiladi. Xuddi shu mantiq nam va nam sanoat maydonchalariga ham tegishli. Batareya korpuslari, ulagichlar va zaryadlovchi qurilmalari-joy sharoitlariga mos kelishi kerak. Yopiq ombor uchun standart forkliftlar muntazam nam{10}}polning ishlashiga yoki yuvinish{11}}tozalashga bardosh bera olmaydi.
Ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan omillardan biri-batareyaning jismoniy o'rnatilishidir. Batareya quvvatini oshirish ish vaqti bilan bog'liq muammolarni hal qilishi mumkin, ammo kattaroq va og'irroq batareyalar forkliftning o'lchamlari, o'qdagi yuk chegaralari, operator ko'rinishi va yo'lak cheklovlariga mos kelishi kerak. Tor{3}}yoʻlakli omborlarda quvvat tanqisligini bartaraf etish uchun batareya quvvatini oshirish{4}}soat quvvatini oshirish yuk mashinasining manevr qobiliyatini buzishi mumkin.
Eng yaxshi savol bu siz qaysi muammoni hal qilyapsiz
Shuning uchun toʻliq konvertatsiya qilish hech qachon{0}}bir oʻlchamga-hamma tavsiyaga-toʻgʻri kelmaydi.
Mavjud zaryadlash infratuzilmasi bilan bir martalik bashorat qilinadigan{0}}smenali operatsiyalar ko'pincha qo'rg'oshin{1}}kislotadan ko'ra ko'proq xarajat-samarali variantni topadi. Batareyani tez-tez almashtirish, zaryadlashning uzilish vaqti va takroriy texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq yuk-yuqori foydalanish parklari uchun lityum-ioni yaxshi baholanadi.
Muzlatgichni saqlash, nam muhit va tartibsiz ish davrlari umumiy batareya tanlashni istisno qiladi. Standart texnik varaqlar yetarli emas - akkumulyatorlar, zaryadlovchilar va forkliftlar toʻliq tizim sifatida sozlanishi kerak. Koʻpgina parklar bu ikki chegara oʻrtasida joylashgan. Yuqori{4}}soatlik yuk mashinalari lityum-ionlarini yangilashdan foyda ko'rishi mumkin, shu bilan birga, bir saytdagi engil palletli yuk mashinalari esa foyda keltirmaydi. Shimoliy Amerikadagi oziq-ovqat mahsulotlarini tarqatish ishi og'ir{7}}va engil yuk ko'taruvchi{8}}forklift uskunalariga bo'lgan ehtiyoj o'rtasidagi aniq farqni ta'kidlaydi.
Bu xarid qilishning asosiy printsipi:bitta forklift uchun ideal batareya yechimi sizning parkingizdagi har bir birlik uchun har doim ham ishlamaydi.
Sotib olishdan oldin nimani tekshirish kerak
Har qanday tirnoqni ko'rib chiqishdan oldin, ushbu asosiy tafsilotlarni tasdiqlang:
Haqiqiy kunlik energiya iste'moli va EBU, faqat nominal Ah reytinglari emas; Shift hajmi va haqiqiy mavjud zaryadlash oynalari; Batareyaning ishlash va zaryadlash harorati chegaralari; Imkoniyatlarni to'lashning mumkinligi va talablari; Batareya o'lchamlari, og'irligi va forkliftning mosligi; Zaryadlovchi va BMS tizimining mosligi; Tsiklning ishlash muddati sinov parametrlari; Kafolatni qoplash va quvvatni pasaytirish shartlari; BMS diagnostika funksiyalari va-sotishdan keyingi yordam; Mahalliy ehtiyot qismlar mavjudligi va almashtirish xizmati.
Ro'yxatga olingan Ah qiymati, agar uning sinov shartlari sizning haqiqiy ish tsiklingizga mos kelmasa, unchalik katta bo'lmaydi. Xuddi shunday, har qanday "sovuq saqlashga mo'ljallangan" batareya-universal muzlatgich-tayyor yechim sifatida ko'rilishi o'rniga, haqiqiy zaryadlash diapazoni va termal sozlanishi tekshirilishi kerak.
Xo'sh, litiymi yoki qo'rg'oshin{0}}kislotami?
Qoʻrgʻoshin kislotali akkumulyatorlar{0}}oʻrtacha foydalanish, oldindan aytib boʻladigan zaryadlash tartiblari va toʻliq ishlaydigan infratuzilma uchun amaliy tanlov boʻlib qolmoqda. Litiy{2}}ion batareyalarni tez-tez almashtirish, muntazam texnik xizmat koʻrsatish va zaryadlash oynalarining cheklanganligi tufayli unumdorligini yoʻqotadigan omborlar uchun koʻproq foyda keltiradi. Sovuq saqlash, qoʻshimcha sanoat tarmoqlari uchun qoʻshimcha xizmatlar talab qilinadi. Oldindan batareya turini tanlash o'rniga, har doim to'liq forklift va batareya konfiguratsiyasini tekshiring.
Eng ishonchli qaror haqiqiy operatsiyalaringizdan boshlanadi: smenalar, yuk aylanishlari, energiya iste'moli, harorat sharoitlari, zaryadlash va texnik xizmat ko'rsatish ish yuki. Batareya tizimini ushbu haqiqiy-dunyo omillariga moslang.Batareyalar ish oqimingizga moslashishi kerak - hech qachon aksincha.
